第十部分测验

1、单选题：
铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上，应从（       ）开始铺画货物列车运行线。‌‍‌
选项：
A: 列车始发站
B: 机车折返站
C: 限制区间
D: 困难区间
答案: 【 限制区间】

2、单选题：
在运量适应图上，方案线向下倾斜的原因是（         ）可能随时间增加。​
选项：
A: 通过能力后备系数
B: 列车平均载重系数
C: 月间货运量波动系数
D: 旅客列车和快运货物列车行车量
答案: 【 旅客列车和快运货物列车行车量】

3、单选题：
‌用增设会让站扩能只适宜于（        ）的区段。​
选项：
A: 区间很不均等
B: 区间很均等
C: 陡坡很集中
D: 陡坡很分散
答案: 【 区间很不均等】

4、单选题：
能力比较图是将（      ）相比较。​‏​
选项：
A: 现有通过能力与设计通过能力
B: 现有通过能力与最终通过能力
C: 现有通过能力与需要通过能力
D: 设计通过能力与需要通过能力
答案: 【 现有通过能力与需要通过能力】

5、多选题：
下列指标中，（       ）属于运行图质量指标。‎‌‎
选项：
A: 客、货列车走行公里
B: 客、货列车行车量
C: 客、货列车平均技术速度
D: 货物列车平均旅行速度
E: 机车周转时间和机车日车公里
答案: 【 客、货列车平均技术速度;
货物列车平均旅行速度;
机车周转时间和机车日车公里】

6、多选题：
下列加强能力的措施中，（      ）可起到增加行车密度的作用。‌‏‌
选项：
A: 增设会让站
B: 采用补机
C: 采用先进的信联闭设备
D: 修建双线插入段
E: 用电力机车取代蒸汽机车
答案: 【 增设会让站;
采用先进的信联闭设备;
修建双线插入段;
用电力机车取代蒸汽机车】

第十一部分测验

1、单选题：
‍在枢纽内各站间开行的列车称为（      ）列车。​
选项：
A: 区段
B: 摘挂
C: 区段小运转
D: 枢纽小运转
答案: 【 枢纽小运转】

2、多选题：
在选择枢纽内货运站间工作的分配方案时，应遵循以下原则（        ）。​​​
选项：
A: 加速车辆在枢纽内的周转‍
B: 降低与改编车辆有关的支出
C: 降低调车作业支出
D: 有效地利用装卸机械
E: 保证与所服务的工业企业及其他运输业的技术作业过程协调配合
答案: 【 加速车辆在枢纽内的周转‍;
降低与改编车辆有关的支出;
降低调车作业支出;
有效地利用装卸机械;
保证与所服务的工业企业及其他运输业的技术作业过程协调配合】

第十二部分测验

1、单选题：
技术计划是为完成月度货物运输计划而制定的（      ）。‎‏‎
选项：
A: 车流调整流计划
B: 机车车辆运用计划
C: 列车运行计划
D: 列车编组计划
答案: 【 机车车辆运用计划】

2、单选题：
在铁路局管内卸车的重车称为（      ）。‎​‎
选项：
A: 管内工作车
B: 移交车
C: 空车
D: 运用车
答案: 【 管内工作车】

3、单选题：
为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整，称为（        ）调整。‌‍‌
选项：
A: 重车
B: 空车
C: 备用车
D: 方向别装车
答案: 【 空车】

4、多选题：
下列命题中，正确的是（      ）。​‎​
选项：
A: 装车一半的货车统计为空车
B: 卸车一半的货车统计为重车
C: 早点10分钟出发的货物列车统计为晚点
D: 双重作业车数越多，停时越长
E: 无调比越大，中时越长
答案: 【 装车一半的货车统计为空车;
卸车一半的货车统计为重车】

5、多选题：
用时间相关法计算货车周转时间时，属于客观因素的有（      ）。‎‏‎
选项：
A: 全周距
B: 中距
C: 管内装卸率
D: 旅速
E: 停时
答案: 【 全周距;
中距;
管内装卸率】

第十三部分测验

1、单选题：
​我国调度指挥设（        ）级调度机构。‌
选项：
A: 二
B: 三
C: 四
D: 五
答案: 【 三】