汽车制造

1、多选题：
​汽车制造厂常说的汽车制造四大工艺是指‎
选项：
A: 涂装
B: 冲压
C: 焊接
D: 总装
答案: 【 涂装;
冲压;
焊接;
总装】

汽车制造引入

1、多选题：
‏汽车制造厂常说的汽车制造四大工艺是指​
选项：
A: 冲压
B: 焊接
C: 涂装
D: 总装
答案: 【 冲压;
焊接;
涂装;
总装】

2、多选题：
‎本次视频介绍了《汽车怎么造出来的》学习内容将包括‎
选项：
A: 汽车车身件的冲压
B: 汽车车身焊装
C: 汽车总装配
D: 汽车零件机械加工
答案: 【 汽车车身件的冲压;
汽车车身焊装;
汽车总装配;
汽车零件机械加工】

汽车制造流程测试题

1、多选题：
​汽车制造厂常说的汽车制造四大工艺是指​
选项：
A: 冲压
B: 焊装
C: 涂装
D: 总装
答案: 【 冲压;
焊装;
涂装;
总装】

2、多选题：
​本次视频介绍了《汽车怎么造出来的》学习内容将包括‎
选项：
A: 汽车车身件的冲压
B: 汽车车身焊装
C: 汽车总装配
D: 汽车零件机械加工
答案: 【 汽车车身件的冲压;
汽车车身焊装;
汽车总装配;
汽车零件机械加工】

作业

1、单选题：
‍板料不发生破坏的条件下，所能弯成零件内表面的最小园角半径称‎
选项：
A: 最小弯曲半径
B: 最大弯曲半径
C: 最小圆弧
D: 最大圆弧
答案: 【 最小弯曲半径】

2、单选题：
‎拉深变形过程中常见质量问题的主要形式：凸缘变形区的（ ）和传力区的（）。‎
选项：
A: 起皱，拉裂
B: 弯曲，拉裂
C: 拉裂，褶皱
D: 略
答案: 【 起皱，拉裂】

3、单选题：
起皱主要是凸缘部分由于的切向压应力作用下引起了板料（  ）产生弯曲。最大切向压应力产生‎在毛坯凸缘外缘处，起皱首先在此开始。‎
选项：
A: 拉应力过大
B: 失去稳定
C: 拉应力过小
D: 略
答案: 【 失去稳定】

4、单选题：
​起伏成形主要是（  ）‎
选项：
A: 增强零件的刚度和强度
B: 增加体积
C: 降低应力
D: 减小壁厚
答案: 【 增强零件的刚度和强度】

5、多选题：
‍弯曲件的精度受（   ）等因素的影响‍
选项：
A: 坯料定位
B: 偏移
C: 翘曲
D: 回弹
答案: 【 坯料定位;
偏移;
翘曲;
回弹】

6、多选题：
‍弯曲件常见缺陷有（    ）‏
选项：
A: 回弹
B: 翘曲
C: 拉裂
D: 截面畸变
答案: 【 回弹;
翘曲;
拉裂;
截面畸变】

7、多选题：
‌提高弯曲极限变形程度的方法有（    ）​
选项：
A: 热处理的方法
B: 清除冲裁毛刺
C: 加热弯曲
D: 改变零件结构
答案: 【 热处理的方法;
清除冲裁毛刺;
加热弯曲;
改变零件结构】

8、多选题：
‌拉深工艺主要有（   ）等辅助工序‌
选项：
A: 润滑
B: 热处理
C: 酸洗
D: 增大间隙
答案: 【 润滑;
热处理;
酸洗;
增大间隙】

9、多选题：
​旋压工艺的基本要点是​
选项：
A: 合理的转速
B: 合理的过度形状
C: 合理加力
D: 略
答案: 【 合理的转速;
合理的过度形状;
合理加力】

冲压的基本知识

1、单选题：
‌分离工序分（ ）等‏
选项：
A: 弯曲、落料、切
B: 落料、冲孔、切割
C: 落料、拉深、翻孔
D: 弯曲、翻孔、落料
答案: 【 落料、冲孔、切割】

2、单选题：
‍成型工序分（ ）、拉深、翻边、翻孔、胀形​
选项：
A: 落料
B: 冲孔
C: 切割
D: 弯曲
答案: 【 弯曲】

3、多选题：
‏冷冲压工艺方法大致分为‏
选项：
A: 分离工序
B: 成型工序
C: 弯曲工序
D: 卷曲工序
答案: 【 分离工序;
成型工序】

4、多选题：
‏影响金属塑性和变形抗力的因素有‎
选项：
A: 金属组织
B: 变形温度
C: 变形速度
D: 尺寸因素
答案: 【 金属组织;
变形温度;
变形速度;
尺寸因素】

5、多选题：
‏冷冲压常用材料有​
选项：
A: 黑色金属
B: 有色金属
C: 非金属材料
D: 无机材料
答案: 【 黑色金属;
有色金属;
非金属材料】

6、多选题：
‍冷冲压生产过程的主要特征是依靠（  ）完成‌
选项：
A: 冲模
B: 板材
C: 冲压设备
D: 液压油
答案: 【 冲模;
冲压设备】

汽车冲压测试

1、单选题：
‌分离工序分（ ）等‎
选项：
A: 弯曲、落料、切
B: 落料、冲孔、切割
C: 落料、拉深、翻孔
D: 弯曲、翻孔、落料
答案: 【 落料、冲孔、切割】

2、单选题：
​成型工序分（ ）、拉深、翻边、翻孔、胀形‏
选项：
A: 弯曲
B: 落料
C: 冲孔
D: 切割
答案: 【 弯曲】

3、单选题：
‍冲裁变形过程三个阶段是‌
选项：
A: 弹性变形，塑像变形，断裂
B: 塑像变形，断裂、弹性变形
C: 不确定
D: 弯曲
答案: 【 弹性变形，塑像变形，断裂】

4、单选题：
‌影响冲裁件质量的诸多因素中，（  ）是主要的因素​
选项：
A: 剪刃半径 
B: 间隙
C: 基材材料 
D: 模具材料
答案: 【 间隙】

5、单选题：
‌板料不发生破坏的条件下，所能弯成零件内表面的最小园角半径称‏
选项：
A: 最小弯曲半径
B: 最大弯曲半径
C: 最小圆弧 
D: 最大圆弧
答案: 【 最小弯曲半径】

6、单选题：
​冲裁变形过程使工件断面明显地分成四个特征区是‍
选项：
A: 弹性变形、塑像变形，断裂、褶皱 
B: 塌角，光面，毛面和毛刺
C: 不确定
D: 缺陷
答案: 【 塌角，光面，毛面和毛刺】

7、多选题：
​冷冲压工艺方法大致分为‏
选项：
A: 分离工序
B: 成型工序
C: 卷曲工序
D: 弯曲工序  
答案: 【 分离工序;
成型工序】

8、多选题：
​冲裁时所产生的总压力包括‏
选项：
A: 冲裁力
B: 卸料力
C: 顶件或推件力
D: 不确定
答案: 【 冲裁力;
卸料力;
顶件或推件力】

9、多选题：
‌弯曲件常见缺陷有（    ）。‏
选项：
A: 回弹
B: 翘曲 
C: 拉裂
D: 截面畸变
答案: 【 回弹;
翘曲 ;
拉裂;
截面畸变】

二氧化碳气体保护焊测试

1、单选题：
‌二氧化碳焊采用细丝焊接，其电压范围一般在（ ）伏内选择‍
选项：
A: 16-24
B: 25-36 
C: 8-15   
D: 1-4
答案: 【 16-24】

2、单选题：
‎二氧化碳焊其焊丝伸出长度一般不超过（ ）mm。​
选项：
A: 8
B: 15
C: 20
D: 25
答案: 【 15】

3、单选题：
‏下列焊接缺陷那种危害最大（ ）‎
选项：
A: 焊接裂纹
B: 咬边
C: 焊瘤
D: 夹渣
答案: 【 焊接裂纹】

4、单选题：
​CO2 气瓶的外表涂成（ ）​
选项：
A: 白色
B:  银灰色
C: 铝白色
D: 红色
答案: 【 铝白色】

5、单选题：
‌CO2 气体保护焊的焊接参数有（ ）‎
选项：
A:  焊丝直径
B: 焊接电流
C: 电弧电压
D: 焊丝材料
答案: 【 电弧电压】

6、多选题：
‍二氧化碳气体保护焊的主要工艺参数有（     ）等‏
选项：
A: 焊丝直径
B: 焊接电流
C: 焊接速度
D: 气体流量
答案: 【 焊丝直径;
焊接电流;
焊接速度;
气体流量】

7、多选题：
‏CO2 气体保护焊的焊丝直径根据（ ）等条件选择‍
选项：
A: 焊件厚度
B: 焊缝空间位置
C: 焊丝牌号
D: 焊丝电压
答案: 【 焊件厚度;
焊缝空间位置】

8、多选题：
‌CO2 气体保护焊的焊接电流根据（ ）来选择‎
选项：
A: 焊件厚度
B: 焊丝直径
C: 施焊位置
D: 焊丝电压
答案: 【 焊件厚度;
焊丝直径;
施焊位置】

拼接测试

1、单选题：
‎（ ）不是车身的结构性部件‍
选项：
A: 前立柱
B: 后纵梁
C: 后侧围板
D: 后立柱
答案: 【 后侧围板】

2、单选题：
‏车架式车身在碰撞时主要由（ ）吸收能量。‍
选项：
A: 主车身
B: 车架
C: 横梁
D: 车底板
答案: 【 车架】

3、单选题：
‍目前货车上使用的车架是（ ）‏
选项：
A: 梯形车架
B: X 形车架
C: 框式车架
D: 三角形车架
答案: 【 梯形车架】

4、单选题：
‌整体式车身的（ ）刚性最大。​
选项：
A: 前车身
B: 中车身
C: 后车身
D: 车顶
答案: 【 中车身】

5、单选题：
‎在前置前驱汽车的车身上，由（ ）来支撑减振器。‌
选项：
A: 前横梁
B: 前纵梁
C: 前挡泥板
D: 后横梁
答案: 【 前横梁】

6、单选题：
‎同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间是（）​
选项：
A: 车架式车身的大
B: 整体式车身的大
C: 同样大
D: 不确定
答案: 【 整体式车身的大】

7、单选题：
​整体式车身与车架式车身相比， （ ）是整体式车身的特点。‏
选项：
A: 汽车通过性提高
B: 安全性提高
C: 碰撞时把损坏局限在某些部件上
D: 不确定
答案: 【 碰撞时把损坏局限在某些部件上】

8、多选题：
​汽车制造业主要的焊接方法有‏
选项：
A: 电阻焊
B: 气体保护焊
C: 激光焊
D: 气焊
答案: 【 电阻焊;
气体保护焊;
激光焊】

激光焊测试

1、单选题：
‌激光加工一般利用利用激光的(   )‌
选项：
A: 高亮度
B: 热效应
C: 相干性
D: 高方向性
答案: 【 热效应】

2、单选题：
​“氟、氢原子反应时，能形成处于激发态的氟化氢离子从而产生激光”，描述的是那种激光器​
选项：
A: 气体激光器
B: 液体激光器
C: 半导体激光器
D: 化学激光器
答案: 【 气体激光器】

3、单选题：
‏下面选项中那种焊接方法是不受使用条件限制的。‎
选项：
A: 等离子束焊
B: 电子束焊
C: 氩弧焊
D: 激光焊 
答案: 【 激光焊 】

4、单选题：
​激光焊时要防止的危害有（ ）‌
选项：
A: 高压
B: X 射线
C: 激光照射
D: 有毒烟气
答案: 【 激光照射】

5、多选题：
‎激焊光的优点包括（   ）‍
选项：
A: 能量密度高
B: 穿透力强 
C: 精度高
D: 装配简单
答案: 【 能量密度高;
穿透力强 ;
精度高】

6、多选题：
‍激光产生的三要素包括(（  ) ‏
选项：
A: 反光镜子 
B: 激励源 
C: 介质
D: 谐振腔
答案: 【 激励源 ;
介质;
谐振腔】

焊接测试

1、单选题：
​目前货车上使用的车架是（ ）‌
选项：
A: 梯形车架
B: X 形车架
C: 框式车架
D: 不确定
答案: 【 梯形车架】

2、单选题：
‏下列焊接缺陷那种危害最大（ ）‍
选项：
A: 焊接裂纹  
B: 咬边 
C: 焊瘤
D: 夹砂
答案: 【 焊接裂纹  】

3、单选题：
‍点焊的焊件之间形成的是（ ）‏
选项：
A: 搭接接头
B: 对接接头 
C: T 型接头 
D: I 型坡
答案: 【 搭接接头】

4、单选题：
‏激光加工一般利用利用激光的(   )​
选项：
A: 高亮度
B: 热效应
C: 相干性
D: 高方向性
答案: 【 热效应】

5、单选题：
‌点焊是否焊透，以免未焊透主要是抽检，生产现场常常是对抽检焊件进行‌
选项：
A: 目测外观
B: 一般进行扭转试验或錾子錾开进行观察判断
C: “X”射线透视
D: 激光检测
答案: 【 一般进行扭转试验或錾子錾开进行观察判断】

6、多选题：
‏汽车制造业主要的焊接方法有‌
选项：
A: 电阻焊
B: 气体保护焊
C: 激光焊
D: 气焊
答案: 【 电阻焊;
气体保护焊;
激光焊】

7、多选题：
‍二氧化碳气体保护焊的主要工艺参数有（     ）等‍
选项：
A: 焊丝直径
B: 焊接电流
C: 焊接速度
D: 气体流量
答案: 【 焊丝直径;
焊接电流;
焊接速度;
气体流量】

焊接质量检测测试题

1、多选题：
​常用的无损检测方法有（  ）‏
选项：
A: 射线照相法
B: 超声波检测
C: 磁粉检测
D: 激光检测
答案: 【 射线照相法;
超声波检测;
磁粉检测】

2、多选题：
‍常见的破坏性检测方法有（  ）‎
选项：
A: 涨开检验 
B: 十字扭转检测
C: 拉伸法
D: X射线检测
答案: 【 涨开检验 ;
十字扭转检测;
拉伸法】

3、多选题：
‎二氧化碳保护焊的目视检查包括（   ）​
选项：
A: 表面裂纹、烧穿
B: 弧坑、焊瘤 
C: 满溢、咬边
D: 表面气孔、夹渣、飞溅
答案: 【 表面裂纹、烧穿;
弧坑、焊瘤 ;
满溢、咬边;
表面气孔、夹渣、飞溅】

电阻焊测试

1、单选题：
​0.8-2.0mm 厚的板材点焊的焊距为（ ）‍
选项：
A: 10-15mm
B:  12-30mm
C: 20-50mm
D: 1-5mm
答案: 【  12-30mm】

2、单选题：
‌预埋螺母的焊接方式是（ ）‏
选项：
A:  凸焊
B: CO2气体保护焊
C: 手工电弧焊
D: 激光焊
答案: 【  凸焊】

3、单选题：
‎不同厚度的材料点焊时，一般规定焊件厚度比不超过（ ）‏
选项：
A: 1：2 
B: 1：3
C: 1:4
D: 1:5
答案: 【 1：3】

4、单选题：
‌点焊是借助（  ）对焊件加热形成焊核的​
选项：
A: 电弧热
B: 电阻热
C: 化学能
D: 光能
答案: 【 电阻热】

5、单选题：
点焊是否焊透，以免未焊透主要是抽检，生产现场常常是对抽检焊件进行（ ）‏‏‏
选项：
A: 目测外观
B: 一般进行扭转试验或錾子錾开进行观察判断
C: “X”射线透视
D: 激光检测
答案: 【 一般进行扭转试验或錾子錾开进行观察判断】

6、单选题：
‍点焊的焊件之间形成的是（ ）‎
选项：
A: 搭接接头
B: 对接接头 
C: T 型接头
D: I 型坡
答案: 【 搭接接头】

7、多选题：
‎凸焊螺母焊接后不得有以下缺陷（ ）‌
选项：
A: 螺母脱焊
B: 螺母内有飞溅焊渣
C: 螺母变形
D: 螺母撕裂
答案: 【 螺母脱焊;
螺母内有飞溅焊渣;
螺母变形】

8、多选题：
‎悬挂式点焊机由（  ）几部分构成​
选项：
A: 焊钳 
B: 电缆和平衡器
C: 变压器
D: 控制箱   
答案: 【 焊钳 ;
电缆和平衡器;
变压器;
控制箱   】

中涂测试题

1、单选题：
​中间涂层主要作用是‎
选项：
A: 改善被涂车身表面和底漆的平整度
B: .提高涂层硬度
C: 改善涂层色彩
D: 其他
答案: 【 改善被涂车身表面和底漆的平整度】

2、单选题：
‎下面涂装方法不易发生火灾‏
选项：
A: .刷涂
B:  电泳涂装
C: 空气喷涂
D: 粉末涂装
答案: 【  电泳涂装】

3、单选题：
​下列种类的水中，哪一类水的电导率最小‏
选项：
A: 工业自来水
B: 软水
C: 纯水
D: 电泳超滤水
答案: 【 纯水】

4、单选题：
‌中涂层通常采用（）喷涂的方式进行‍
选项：
A: 自动静电
B: 粉末喷涂
C: 刷涂
D: 浸涂
答案: 【 自动静电】

5、单选题：
‍中涂工艺流程‎
选项：
A: 底漆打磨， 擦净， 喷涂，晾干，烘干，强冷
B: 底漆打磨， 喷涂，擦净，晾干，强冷，烘干
C: 喷涂，底漆打磨，擦净，晾干，强冷，烘干
D: 擦净，喷涂，底漆打磨，晾干，强冷，烘干
答案: 【 底漆打磨， 擦净， 喷涂，晾干，烘干，强冷】

6、单选题：
‍底漆打磨在专门的封闭式打磨间进行，配有能产生（）的送风系统。‎
选项：
A: 微负压
B: 微正压
C: 常压
D: 其他
答案: 【 微负压】

7、单选题：
‌中涂烘干温度（ ）摄氏度、烘干时间约（ ）分钟‍
选项：
A: 100℃，10min 
B: 150℃，30min
C: 70℃，30min 
D: 150℃，50min
答案: 【 150℃，30min】

8、多选题：
‏对流加热干燥具有（  ）特点。​
选项：
A: 均匀
B: 效率低 
C: 烘干温度范围大
D: 涂层易起泡
答案: 【 均匀;
效率低 ;
烘干温度范围大;
涂层易起泡】

前处理测试

1、单选题：
汽车车身的漆前处理通常需要经历预清洗、预脱脂、（ ）、水洗、（）、（）、水洗、纯水洗、翻转沥水等10多道工序‌
选项：
A: 脱脂 、 表调、 磷化
B: 表调、脱脂 、打磨
C: 表调、脱脂 、  磷化
D: 表调、 磷化、脱脂
答案: 【 脱脂 、 表调、 磷化】

2、单选题：
‏脱脂处理的目的‍
选项：
A: 除油
B: 除锈
C: 增加表面粗糙度
D: 降低表面粗糙度
答案: 【 除油】

3、单选题：
‌表面调整的作用‎
选项：
A: 提高漆膜硬度
B: 降低漆膜硬度
C: 提高磷化质量
D: 加快磷化速度
答案: 【 提高磷化质量】

4、单选题：
‍对焊缝进行防锈处理最有效的方法是‏
选项：
A: 磷化处理
B: 电泳涂装
C: 采用焊缝密封胶
D: 钝化处理
答案: 【 电泳涂装】

5、单选题：
‏磷化处理是将金属表面通过化学反应生成一层非金属的、( ) 的磷酸盐(   ) 膜‏
选项：
A: 导电、无孔，薄
B: 不导电、多孔、厚
C: 导电、多孔，薄
D: 不导电、多孔薄
答案: 【 不导电、多孔薄】

6、单选题：
‏车身喷涂底板PVC胶的主要作用是​
选项：
A: 防腐蚀
B:  抗石击 
C: 隔噪声
D: 以上都对
答案: 【  抗石击 】

7、多选题：
‏影响脱脂效果的因素主要有‍
选项：
A