测验

1、单选题：
‎大功率船用中速柴油机主要用于‍
选项：
A: 客运班轮、作业船和滚装船等
B: 航母
C: 快艇
D: 小渔船
答案: 【 客运班轮、作业船和滚装船等】

2、多选题：
‏大型船用二冲程柴油机的特点是？‎
选项：
A: 转速低
B: 输出功率大
C: 经济性好
D: 尺寸小
答案: 【 转速低;
输出功率大;
经济性好】

3、多选题：
‏船舶柴油机面临的主要挑战是‍
选项：
A: 降低排放
B: 降低油耗
C: 减小尺寸
D: 降低价格
答案: 【 降低排放;
降低油耗】

4、多选题：
‎船舶柴油机的发展方向是‏
选项：
A: 提升效率，降低CO2的排放
B: 降低NOx和颗粒的排放，采用 代用燃料
C: 提升可靠性
D: 发展综合智能控制系统
答案: 【 提升效率，降低CO2的排放;
降低NOx和颗粒的排放，采用 代用燃料;
提升可靠性;
发展综合智能控制系统】

5、判断题：
‌船舶柴油机可以不用配备减速箱。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

随堂测验

1、单选题：
​大型油轮和货运商船的动力主要采用‏
选项：
A: 大型低速二冲程柴油机
B: 燃气轮机
C: 四冲程柴油机
D: 四冲程汽油机
答案: 【 大型低速二冲程柴油机】

2、单选题：
‍第一艘真正意义上的大型远洋轮船是​
选项：
A: 开拓精神号
B: 柏林快线号
C: 锡兰迪亚号
D: 克莱蒙脱号
答案: 【 锡兰迪亚号】

3、多选题：
‌船舶典型推进动力有哪些？‌
选项：
A: 柴油机动力
B: 燃气轮机和蒸汽轮机动力
C: 柴电混合动力和电力
D: 核动力
答案: 【 柴油机动力;
燃气轮机和蒸汽轮机动力;
柴电混合动力和电力】

4、多选题：
‏船舶动力的基本要求？‌
选项：
A: 功率需满足船舶设计航速的要求
B: 功率密度大：即重量轻、尺寸小，能保证船舶有较大的运载重量和空间
C: 经济性好、燃料消耗率低，能降低船舶的运行成本，增大其续航能力
D: 可靠耐用，操纵管理方便
答案: 【 功率需满足船舶设计航速的要求;
功率密度大：即重量轻、尺寸小，能保证船舶有较大的运载重量和空间;
经济性好、燃料消耗率低，能降低船舶的运行成本，增大其续航能力;
可靠耐用，操纵管理方便】

5、多选题：
‎船舶柴油机的主要优点为？‌
选项：
A: 热效率高
B: 功率覆盖范围广
C: 相对于蒸汽动力尺寸小
D: 机动性好
答案: 【 热效率高;
功率覆盖范围广;
相对于蒸汽动力尺寸小;
机动性好】

测验

1、多选题：
‎理想循环对实际循环的简化假设包括​
选项：
A: 工质为理想气体（空气），在整个循环中物性参数不变
B: 不考虑实际存在的工质更换以及漏气损失，工质数量保持不变
C: 气缸内工质的压缩和膨胀为完全理想的绝热等熵过程
D: 用假想的定容放热和定容或定压加热来代替实际的换气和燃烧过程
答案: 【 工质为理想气体（空气），在整个循环中物性参数不变;
不考虑实际存在的工质更换以及漏气损失，工质数量保持不变;
气缸内工质的压缩和膨胀为完全理想的绝热等熵过程;
用假想的定容放热和定容或定压加热来代替实际的换气和燃烧过程】

2、多选题：
​定压加热循环（ Diesel循环）包括‌
选项：
A: 绝热压缩过程
B: 定压加热过程
C: 绝热膨胀过程
D: 定容放热过程
答案: 【 绝热压缩过程;
定压加热过程;
绝热膨胀过程;
定容放热过程】

3、多选题：
‌实际循环的效率低于理论循环的主要原因在于‏
选项：
A: 传热、流动、不完全燃烧和泄漏损失
B: 换气损失
C: 时间损失和后燃损失
D: 工质损失
答案: 【 传热、流动、不完全燃烧和泄漏损失;
换气损失;
时间损失和后燃损失】

4、多选题：
​经济性指标包括‏
选项：
A: 指示油耗率
B: 指示热效率
C: 有效油耗率
D: 有效热效率
答案: 【 指示油耗率;
指示热效率;
有效油耗率;
有效热效率】

5、判断题：
‌定压加热循环（ Diesel循环）适用于高速柴油机。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

6、判断题：
‍性能指标的作用是从总体上或从某一方面来衡量柴油机的性能。‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

7、判断题：
‍有效指标就是在柴油机输出轴上所得到的指标。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

8、填空题：
​理想循环的工质是‍
答案: 【 理想气体】

3.1测验

1、单选题：
‍十字头柴油机采用中隔板将____隔开.‏
选项：
A: 曲轴箱与油底壳 
B: 气缸与油底壳
C: 气缸与曲轴箱  
D: 气缸与扫气箱
答案: 【 气缸与曲轴箱  】

2、单选题：
‏下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是​
选项：
A: 与气缸套活塞构成燃烧室空间
B: 安装喷油器安全阈起动阀等附件
C: 组成冷却水通道    
D: 组成进、排气通道 
答案: 【 组成进、排气通道 】

3、单选题：
‏．二冲程柴油机缸套下部的扫气口有纵横两个方向的倾斜度，其目的是‌
选项：
A: 增加缸套强度
B: 有利于冷却
C: 改善扫气效果
D: 增加进气量
答案: 【 改善扫气效果】

4、单选题：
‍下述关于柴油机机座的功用上不正确的是​
选项：
A: 承担全机重量
B: 承受气体力，惯性力与安装预紧力
C: ．集中与贮存滑油井形成密封空间
D: 承受曲轴回转时的扭转应力
答案: 【 承受曲轴回转时的扭转应力】

5、单选题：
‏柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于____‎
选项：
A: 高温、高压燃气作用 
B: 气缸盖螺栓的预紧力
C: 冷却水的腐蚀 
D: A+B+C
答案: 【 A+B+C】

3单元测验

1、单选题：
‏二冲程柴油机缸套下部的扫气口有纵横两个方向的倾斜度,其目的是‏
选项：
A: 增加缸套强度 
B: 有利于冷却
C: 增加进气量
D: 改善扫气效果
答案: 【 改善扫气效果】

2、单选题：
‎在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍,与干式气缸套相比其存在的主要问题是‎
选项：
A: 散热性差
B: 刚度较差
C: 加工要求高
D: 容易产生穴蚀
答案: 【 容易产生穴蚀】

3、单选题：
‌ 下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是‌
选项：
A: 与气缸套活塞构成燃烧室空间
B: 安装喷油器安全阀起动阀等附件
C: 组成冷却水通道
D: 组成进,排气通道
答案: 【 组成进,排气通道】

4、单选题：
‎ 柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于______‍
选项：
A: 高温,高压燃气作用 
B: 气缸盖螺栓的预紧力
C: 冷却水的腐蚀
D: A+B+C
答案: 【 A+B+C】

5、单选题：
‍大型低速二冲程机有时采用短连杆的主要目的之一是______‌
选项：
A: 改善连杆抗交变应力的能力
B: 降低柴油机吊缸高度 
C: 增大十字头轴承摆动角以改善轴承润滑
D: A+B+C 
答案: 【 增大十字头轴承摆动角以改善轴承润滑】

6、单选题：
‌十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自‏
选项：
A: 曲轴 
B: 十字头
C: 飞溅
D: 主轴承
答案: 【 飞溅】

7、单选题：
​钻有滑油通道的曲轴最适合的柴油机是______​
选项：
A: 大型低速机 
B: 中小型筒形活塞式柴油机
C: 二冲程柴油机