第1次课测试

1、单选题：
​ 监视设备的状态，判断其是否正常是（     ）。‎
选项：
A: 设备故障诊断的任务
B: 故障产生的原因
C: 设备状态监测的任务
D: 消除故障的方法
答案: 【 设备故障诊断的任务】

2、单选题：
‌设备的整体或局部没有缺陷，或虽有缺陷但其性能仍在允许的限度以内称为设备的（     ）。‏
选项：
A: 异常状态
B: 正常状态
C: 紧急故障状态
D: 早期故障状态
答案: 【 正常状态】

3、单选题：
‎设备不能正常工作且不能维持工作时的状态称为（      ）。​
选项：
A: 标准状态
B: 异常状态
C: 故障状态 
D: 以上都不是
答案: 【 故障状态 】

4、单选题：
‍设备故障诊断的目的之一是在允许的条件下充分挖掘设备潜力，延长使用寿命，减低设备（     ）的费用。‏
选项：
A: 能耗 
B: 修理周期
C: 寿命周期  
D: 设备闲置
答案: 【 寿命周期  】

5、单选题：
‎状态检测与故障诊断的思想来源于（     ）。‍
选项：
A: 文学
B: 物理学
C: 天文学
D: 医学
答案: 【 医学】

6、多选题：
‍故障的特点有（     ）。‎
选项：
A: 多样性和层次性  
B: 延时性和不确定性
C: 多因素和相关性  
D: 修复性
答案: 【 多样性和层次性  ;
延时性和不确定性;
多因素和相关性  ;
修复性】

7、多选题：
​状态检测与故障诊断的意义（     ）。‍
选项：
A: 保障机械设备运行安全
B: 改革维修体制，节约维修费用，降低能源消耗
C: 促进企业设备信息化，提高传统产业竞争力
D: 提高飞机的可靠性
答案: 【 保障机械设备运行安全;
改革维修体制，节约维修费用，降低能源消耗;
促进企业设备信息化，提高传统产业竞争力】

8、判断题：
‍事后维修的理论基础是浴盆曲线。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

9、判断题：
‎视情维修的基础是状态检测与故障诊断。‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

10、填空题：
​故障诊断的任务是针对系统某个环节存在的故障，就要进一步查明故障原因及其部位。因此，（     ）是故障诊断的基础。​
答案: 【 工况监测##%_YZPRLFH_%##状态检测##%_YZPRLFH_%##状态监测】

11、填空题：
‌状态检测与故障诊断的实施过程包括（     ），（     ），（     ），（     ）。（答题时中间用逗号隔开）‎
答案: 【 信号采集，信号处理，状态识别，诊断决策】

12、填空题：
‎MSG指的是（     ）。‍
答案: 【 维修指导小组】

第2次课单元测试

1、单选题：
‎对于航空发动机进行参数采集时，下列哪种说法是不正确的？（     ）‏
选项：
A: 参数采集要连续
B: 尽量利用现有的机载设备
C: 尽量采集试车时的数据
D: 尽量使用设备进行数据的自动采集
答案: 【 尽量采集试车时的数据】

2、单选题：

‏图中所示为（     ）信号。

​选项：
A: 随机信号
B: 瞬变非周期信号
C: 准周期信号
D: 复杂周期信号
答案: 【 瞬变非周期信号】

3、单选题：
‏在对设备进行故障诊断时所测量到的信号大部分为（     ）信号。‏
选项：
A: 简谐信号
B: 复杂周期信号
C: 数字信号
D: 随机信号
答案: 【 随机信号】

4、多选题：
​航空发动机的故障包括（     ）。‌
选项：
A: 机械零件或构件的损坏
B: 系统或设备丧失规定的功能
C: 油耗增大，耗油量在规定范围内
D: 实际性能的衰退超过规定值
答案: 【 机械零件或构件的损坏;
系统或设备丧失规定的功能;
实际性能的衰退超过规定值】

5、判断题：
‍发动机经常采用的无损检测方法包括了孔探。‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

6、判断题：
​在对飞机的结构件进行修理时，不同的金属材料可以直接接触。‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

7、填空题：
‍对航空发动机进行的故障诊断按照深度不同分为（     ），（     ），（     ）。（中间用一个空格隔开）​
答案: 【 简易诊断 精密诊断 趋势预测】

8、填空题：
‌任何周期信号都可以看作是（     ）的合成。​
答案: 【 简谐信号】

第3次课单元测试

1、单选题：

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