第一章单元测试

1、单选题：
‏买方市场是（  ）的市场‎
选项：
A: 供大于求
B: 供小于求
C: 供等于求
D: 供求关系无法测量
答案: 【 供大于求】

2、单选题：
‎当人们说：“中国的运输市场很大”时，这里的运输市场是指（  ）。‏
选项：
A: 运输交易场所
B: 运输供求关系
C: 运输需求量
D: 现实运输消费量
答案: 【 运输需求量】

3、多选题：
‏运输业的特征主要表现为（  ）。‍
选项：
A: 是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门
B: 不改变劳动对象的状态和属性
C: 是社会生产过程在流通领域内的继续
D: 运输消费与生产是同一过程
E: 非物质生产的的流通部门
答案: 【 是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门;
是社会生产过程在流通领域内的继续;
运输消费与生产是同一过程;
非物质生产的的流通部门】

4、多选题：
‍运输市场是一个具有多重含义的概念，其主要内容包括（）‍
选项：
A: 运输产品交换的场所
B: 运输产品供求市场的总和
C: 运输产品流通的场所
D: 在一定时空条件下，对运输产品的需求的总和
E: 一定时空条件下，运输产品供给的总和
答案: 【 运输产品交换的场所;
运输产品供求市场的总和;
运输产品流通的场所;
在一定时空条件下，对运输产品的需求的总和;
一定时空条件下，运输产品供给的总和】

5、多选题：
‌运输市场的主要构成包括（）‌
选项：
A: 运输需求者
B: 运输供给者
C: 运输中介
D: 市场监督部门和部门
E: 运输业的主要部门
答案: 【 运输需求者;
运输供给者;
市场监督部门和部门;
运输业的主要部门】

6、填空题：
‌运输业的经济意义主要表现在哪些方面？‎
答案: 【 经济作用，社会化公益作用】

7、填空题：
‎不同运输方式供给特性优势出现部分重叠，形成共同的供给区域，是导致各种运输方式出现（）的主要原因。‌
答案: 【 联运】

8、填空题：
​运输产品具有（）三维性‎
答案: 【 时间性、空间性、数量性】

9、填空题：
​运输生产是社会生产在（）的继续‌
答案: 【 流通领域】

运输的分类

1、多选题：
‏运输按照运输对象可以分为‏‏‏‏‏
选项：
A: 旅客运输
B: 公路运输
C: 货物运输
D: 公营运输
答案: 【 旅客运输;
货物运输】

2、判断题：
‎需要与需求并没有区别‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

运输经济学导论

1、单选题：
​人类最早使用的自然运输力量是‏
选项：
A: 人力
B: 畜力
C: 水力
D: 风力
答案: 【 水力】

2、单选题：
​交通运输过程中消费者所“消费”的是​
选项：
A: 金钱
B: 时间
C: 位移
D: 无
答案: 【 位移】

第二章单元测试

1、单选题：
‍货物的（）是构成货物运输的重要因素。‎‍‎
选项：
A: 时间位移
B: 空间位移
C: 时间和空间位移
D: 流动性
答案: 【 时间和空间位移】

2、单选题：
运输需求是依赖于本源性需求而产生的，这体现了运输需求的（）。‌‏‌
选项：
A: 派生性 
B: 经济性 
C: 波动性 
D: 替代性
答案: 【 派生性 】

3、单选题：
衡量货物运输需求的指标中既涵盖数量又涵盖距离的是（）。‏‌‏
选项：
A: 货物运输量
B: 货物周转量
C: 亿元产值货运量 
D: 货物平均运输距离
答案: 【 货物周转量】

4、单选题：
运输需求的价格弹性ed可以表示为（）。‏‎‏
选项：
A: ed=(dQ/dP)*(Q/P)
B: ed=(dQ/dP)*(P/Q)
C: ed=(dP/dQ)*(P/Q)
D: ed=(dP/dQ)*(Q/P)
答案: 【 ed=(dQ/dP)*(P/Q)】

5、单选题：
反映不同种运输方式运量的相互影响的指标是（）。​‎​
选项：
A: 运输需求价格弹性
B: 运输需求结构弹性
C: 运输需求收入弹性  
D: 运输需求交叉弹性
答案: 【 运输需求交叉弹性】

6、多选题：
形成运输需求的两个必要条件是（）。‎‎‎
选项：
A: 具有实现位移的愿望 
B: 具有支付能力
C: 人口的数量 
D: 收入水平提高
答案: 【 具有实现位移的愿望 ;
具有支付能力】

7、多选题：
下列哪些是影响货物运输需求的数量指标（）。‍‌‍
选项：
A: 亿元产值货运量
B: 货物运输量
C: 货物平均运输距离
D: 工业生产总值
答案: 【 货物运输量;
工业生产总值】

8、多选题：
以下因素中可以影响货物运输需求的有（）。‏​‏
选项：
A: 经济发展的速度和结构 
B: 货物运价
C: 人口数量与分布 
D: 运输服务质量
答案: 【 经济发展的速度和结构 ;
货物运价;
运输服务质量】

货物运输弹性

1、单选题：
‏反映不同种运输方式运量的相互影响的指标是（）。‌‏‌
选项：
A: 运输需求价格弹性
B: 运输需求结构弹性
C: 运输需求收入弹性
D: 运输需求交叉弹性
答案: 【 运输需求交叉弹性】

2、判断题：
煤炭运输的O-D调查可以反映煤炭运输起止点的煤炭需求与煤炭资源情况。（）​‍​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

货物运输需求

1、单选题：
衡量货物运输需求的指标中既涵盖数量又涵盖距离的是（）。​‏​
选项：
A: 货物运输量           
B: 货物周转量
C: 亿元产值货运量
D: 货物平均运输距离
答案: 【 货物周转量】

2、多选题：
​下列哪些是影响货物运输需求的质量指标（）。‎​‎
选项：
A: 亿元产值货运量
B: 货物运输量
C: 货运周转量
D: 工业生产总值
答案: 【 亿元产值货运量;
货运周转量】

3、判断题：
‍货物运输需求在经济发展的不同阶段并不一样，主要表现为运输货物品类的差异。（）‏‍‏
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

不同国家旅客运输量的变化

1、单选题：
‏目前在我国，哪种运输方式的旅客周转量最高（）‏‏‏
选项：
A: 铁路
B: 公路
C: 水运
D: 民航
答案: 【 铁路】

客运需求的价格弹性

1、判断题：
‌从长期来看，客运需求的价格弹性比短期要高（）​‌​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

客运需求的影响因素

1、多选题：
​影响运输需求的因素很多，在旅客运输方面包括（  ）‏​‏
选项：
A: 社会经济发展水平
B: 人口数量
C: 运输价格
D: 运输服务质量
答案: 【 社会经济发展水平;
人口数量;
运输价格;
运输服务质量】

2、多选题：
‍旅客运输需求包括（  ）‎‍‎
选项：
A: 消费性派生需求
B: 生产性派生需求
C: 分配性派生需求
D: 生产性本源需求
答案: 【 消费性派生需求;
生产性派生需求;
分配性派生需求;
生产性本源需求】

旅客运输需求

1、单选题：
‎对于运距长的旅客运输或贵重货物或地形条件很差的方向上，可改虑使用（  ）​‎​
选项：
A: 铁路运输
B: 公路运输
C: 海洋运输
D: 航空运输
答案: 【 航空运输】

2、多选题：
​旅客运输按运输方式的不同可以分为（）‍​‍
选项：
A: 铁路客运
B: 公路客运
C: 航空客运
D: 水上客运
答案: 【 铁路客运;
公路客运;
航空客运;
水上客运】

第三章单元测试

1、单选题：
​某种商品的需求弹性系数Ed>1表明该商品（）‌​‌
选项：
A: 单位需求弹性
B: 单位缺乏弹性
C: 单位富有弹性
D: 单位无弹性
答案: 【 单位富有弹性】

2、单选题：
‍旅客运输需求中（）需求的价格弹性最大‌‍‌
选项：
A: 公务
B: 商务
C: 旅游
D: 探亲
答案: 【 旅游】

3、单选题：
​运输需求在时效上具有（）‌​‌
选项：
A: 即时性
B: 不一致性
C: 波动性
D: 实体性
答案: 【 波动性】

4、单选题：
‌当京沪高速铁路运价从0.30元／人·公里提高到0.45元/人·公里时，其旅客周转量将从470亿人·公里下降到274亿人·公里。试计算该区段高速铁路的运输需求价格弹性。（）‏‌‏
选项：
A: 653.33
B: 1306.67
C: 435.56
D: 1566.67
答案: 【 1306.67】

5、判断题：
‏客运量是指运载设备运输的旅客数量，以人次为单位计算。（）​‏​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

第一节运输需求测量与预测

1、多选题：
‎运输市场需求调查包括（  ）‎‎‎
选项：
A: 现实需求调查
B: 客运需求调查
C: 潜在需求调查
D: 货运需求调查
答案: 【 现实需求调查;
客运需求调查;
潜在需求调查;
货运需求调查】

2、多选题：
‍运量定性预测法包括（）​‍​
选项：
A: 时间序列预测法
B: 回归预测法
C: 季节预测法
D: 指数平滑法
答案: 【 时间序列预测法;
回归预测法;
季节预测法】

第三节城市交通中蕴含的博弈问题

1、判断题：
‏在博弈论中，基于个人理性的选择一定会造成集体的理性（）‌‏‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 错误】

2、判断题：
‍非合作博弈所产生的的集体理性缺失往往造成效率低下​‍​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

第二节城市交通问题概述

1、判断题：
‏基于经济学视角解决交通拥堵问题，是提高城市交通效率的重要举措（）‎‏‎
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

第五节基于经济学视角的城市交通拥堵分析与治理

1、多选题：
‏交通行为的负外部性包括（）‏‏‏
选项：
A: 交通拥挤
B: 噪声
C: 尾气排放
D: 交通事故
答案: 【 交通拥挤;
噪声;
尾气排放;
交通事故】

2、判断题：
​从经济学角度看，城市交通拥堵是城市交通资源供给与交通需求之间矛盾的突出体现（）‌​‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

第六节第六节运输需求与经济区位的关系

1、单选题：
​在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的起决定作用的因素是（）‏​‏
选项：
A: 运输费用
B: 劳动力费用
C: 原材料费用
D: 生产聚集力
答案: 【 运输费用】

2、判断题：
‏运输费用是影响国际贸易和区域间贸易的一个重要因素（）​‏​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

第四章章节测试

1、单选题：
‌在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的起决定作用的因素是（）​‌​
选项：
A: 运输费用
B: 劳动力费用
C: 原材料费用
D: 生产聚集力
答案: 【 运输费用】

2、多选题：
‎运输市场需求调查包括（  ）‎‎‎
选项：
A: 现实需求调查
B: 客运需求调查
C: 潜在需求调查
D: 货运需求调查
答案: 【 现实需求调查;
客运需求调查;
潜在需求调查;
货运需求调查】

3、多选题：
‏交通行为的负外部性包括（）‍‏‍
选项：
A: 交通拥挤
B: 噪声
C: 尾气排放
D: 交通事故
答案: 【 交通拥挤;
噪声;
尾气排放;
交通事故】

4、判断题：
‌运输费用是影响国际贸易和区域间贸易的一个重要因素（）‌‌‌
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

5、判断题：
公共交通是基于集体理性的最优选择（）‍‌‍
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

第四节城市交通拥堵非合作博弈问题

1、判断题：
‏人们选择小汽车出行是基于个人理性的选择（）​‏​
选项：
A: 正确
B: 错误
答案: 【 正确】

第五章单元测试

1、单选题：
​假定完成一定运量所消耗的指标数为X1、X2、X3…………Xn，各项指标相应的支出率为A1、A2、A3……………An；，无关支出为B则计算运输成本就为（  ）。‌​‌
选项：
A: A1 X1 +A2 X2+ A3X3……………An Xn
B: A1 X1 +A2 X2+ A3X3……………An Xn＋B
C: X1 + X2+X3……………Xn＋B
D: A1 +A2 + A3……………An
答案: 【 A1 X1 +A2 X2+ A3X3……………An Xn＋B】

2、单选题：
‏运量增加，运输总支出（  ）。‏
选项：
A: 增加
B: 减少
C: 不变
D: 无法确定
答案: 【 无法确定】

3、单选题：
‍运量不变，运量结构变化，运输支出（  ）。‌
选项：
A: 增加